סמי טריילר טנק 3 סרנים

חצי נגרר עם 3 סרנים משמש בדרך כלל כאשר נוזלים צריכים לעבור בין מפעלים, תחנות או חצרות אחסון ללא שפיכה או זיהום. בפעולה אמיתית, טנק סמי טריילר זה עוסק יותר בשליטה מאשר מהירות, במיוחד כאשר נושאים דלק או נוזלים כימיים שמתנועעים במהלך ההובלה. המיכל בנוי בצורה עגולה עם מבנה אטום, כך שלחץ הנוזל מתפזר באופן שווה במקום לפגוע בצד אחד. בפנים, יש בלבולים שמאטים את התנועה כאשר המשאית בולמת או מסתובבת, מה שגורם לנהיגה להרגיש פחות "כבדה" בהשוואה למיכל ריק-למראה מבחוץ. בחירת החומר היא פשוטה אך מעשית, פלדת פחמן לשימוש כללי ובטנת נירוסטה כאשר הנוזל רגיש יותר. סמי טריילר זה נבחר לעתים קרובות למסלולים ארוכים מכיוון שהוא מתנהג יציב יותר ברגע שהוא עמוס במלואו, במיוחד בכבישים מהירים לא אחידים.

הגדרת ריבוי-נוזלים:מיכל אחד יכול להתמודד עם נוזלים שונים בהתאם לאופן חלוקתו בפנים, כך שהוא מפחית את הצורך בנסיעות מרובות.

מבנה בקרת דליפות:נקודות ריתוך וחלקי איטום נבדקים מקרוב, כך שהנוזל אינו מטפטף במהלך ההובלה.

עיצוב יציבות נהיגה:המשקל מתפזר על פני שלושה סרנים, ומבלכים פנימיים מפחיתים תנודת נוזלים פתאומית בעת בלימה.

חלקי בטיחות בסיסיים כלולים:התקני שחרור לחץ וכיבוי חירום-מותקנים עבור מצבים חריגים.

תחזוקה-מבנה ידידותי:חלקים מסודרים באופן שמקל על הבדיקה והתיקון ללא זמן השבתה ארוך.

לצד ה-Tank Semi Trailer, אנו מייצרים גם משאיות טרקטור, נגררים שטוחים, משאיות מזבלה, משאיות מיכל מים, ונגררים שונים להובלת מטען. קו ה--למחצה שלנו כולל נגררים למיטה נמוכה, נגררים של שלדות מכולות, סוגי שלד, נגררים לקירות צדיים, נגררי ארגז, נגררים, נגררים, מיכליות בצבר, נגררים למיכלי נירוסטה, מיכליות מסגסוגת אלומיניום ומובילי רכב. אנו תומכים גם בבנייה מותאמות אישית כאשר לקוחות זקוקים לשינויים בגודל, במבנה או במטרת הטעינה.

לפני שחרור רכב כלשהו, ​​הוא עובר תהליך בדיקה מלא במקום בדיקה מהירה אחת. המנוע נבדק ליציבות התנעה ודליפה. ביצועי ההילוכים נבדקים בתנאי עומס כדי לראות אם ההילוך מרגיש נורמלי. סרנים וחלקי איטום נבדקים לגבי עמידות במהלך שימוש-למרחקים ארוכים. מבנה המסגרת נבדק בנקודות מתח שבהן עלולים להופיע סדקים לאחר פעולה ארוכה. גם מערכות חשמל כמו אורות, אותות וחיווט נבדקות אחת אחת. חלק מהיחידות נלקחות לבדיקות דרכים, כך שתנאי נהיגה אמיתיים מדומים לפני המסירה.

שיטת המשלוח תלויה בגודל ההזמנה ויעד. בדרך כלל אנו משתמשים בספינה בתפזורת, בספינת RORO או בהובלת מכולות. לפני הטעינה, הרכב מצופה בשעווה נגד-חלודה כדי להפחית קורוזיה במהלך הובלה ימית. חלקי מפתח עטופים בחומרים עמידים למים ו-עמידים בפני זעזועים כדי למנוע נזק במהלך התנועה. חצי הנגרר עם 3 סרנים מקובע בחוזקה עם כבלי פלדה כך שהוא לא יזוז בזמן משלוח ארוך. שותפים לוגיסטיים בעלי ניסיון במטען כבד מטפלים בהובלה, ועדכוני מעקב מסופקים במהלך כל התהליך.

תגיות פופולריות: חצי נגרר עם מיכל 3 סרנים, יצרנים, ספקים, מפעל חצי נגרר עם מיכל 3 סרנים