פרטי המוצר
אם אתה מעביר לעתים קרובות מטען מעורב-כמו משטחים ביום אחד וסחורה בתפזורת למחרת-הגדרה קבועה עלולה להיות לא נוחה. זה המקום שבו ה-Stright Beam Side Panel Semi Trailer מגיע שימושי. ניתן לפתוח או להסיר את לוחות הצד, כך שהטעינה מהצד היא הרבה יותר קלה כאשר מעורבות מלגזות. בשימוש יומיומי, הסמי טריילר מרגיש פשוט לטיפול, עם מסגרת מוצקה שאינה מתגמשת הרבה תחת עומס. הפלדה המשמשת עבה ומחזיקה מעמד היטב לאורך זמן, גם אם פני השטח נשרטים במהלך העמסה גסה. דבר אחד קטן שיש לציין, הסרת לוחות לוקחת קצת זמן כשאתה מחליף סוג מטען, אבל הגמישות שהיא מעניקה בדרך כלל מפצה על זה. עבור הובלה לוגיסטית, חקלאית או בנייה, קרוואן צדדי ישר זה מתאים למצבים שבהם סוגי המטען משתנים לעתים קרובות.
פרמטרים של מוצר
|
פָּרָמֶטֶר |
מִפרָט |
|
דֶגֶם |
Straight Beam Side Panel Semi Trailer |
|
אורך כולל |
12,000 - 13,600 מ"מ (ניתן להתאמה אישית) |
|
רוחב כולל |
2,500 מ"מ / 2,550 מ"מ |
|
כושר עומס מדורג |
40T - 60T |
|
תצורת סרן |
סרנים כבדים בגודל 3 x 13T / 16T- |
|
הַשׁעָיָה |
מתלה קפיצי עלים מכאניים-כבדים |
|
מפרט צמיגים |
12R22.5 / 315/80R22.5 (12 יחידות) |
|
חומר מסגרת |
פלדה Q345B גבוהה- |
|
פאנל צדדי |
לוחות צד פלדה ניתנים להסרה, עם צירים |
|
Kingpin |
2" או 3.5" |
|
מערכת בלמים |
בלם אוויר כפול-עם ABS |
|
טוויסט מנעולים |
אופציונלי (לתאימות מיכל) |
תכונות המוצר
מסגרת הקורה הישרה עבה ופשוטה במבנה. תחת עומס כבד, הוא נשאר יציב ואינו מראה כיפוף ברור, וזה שימושי עבור הובלה למרחקים ארוכים.
לוחות צד ניתנים לפתיחה מהירה לטעינה משני הצדדים. בעת הצורך, אתה יכול להסיר אותם לחלוטין כדי לשאת ציוד גדול יותר, אם כי זה דורש קצת עבודה ידנית.
תומכי הרצפה והצד מחוזקים, כך שכאשר מטען עובר במהלך ההובלה, הגוף עדיין מחזיק בצורתו מבלי להשתחרר לאורך זמן.
הנהיגה מרגישה יציבה עם שלושה סרנים החולקים את המשקל. תגובת הבלימה יציבה, במיוחד כאשר הנגרר עמוס במלואו.
זה עובד עבור סוגי מטען שונים. נסיעה אחת אתה נושא סחורה מזוודת, בטיול הבא אולי מוצרי פלדה או חקלאות, כך שזה חוסך החלפת נגררים.

המוצרים העיקריים שלנו
אנו מייצרים גם סוגים אחרים של רכבי הובלה. זה כולל ראשי טרקטור, משאיות מזבלה, משאיות טנקים ומספר סגנונות סמי-טריילרים. אתה יכול למצוא נגררים שטוחים, נגררי שלד, נגררי ארגז, מכליות מלט ויחידות להובלת דלק. חלק מהקונים מבקשים שינויים כמו הגדרות מתלים שונות, שטח טעינה נוסף או שדרוגי חומרים. ניתן לדון בהם ולהתאים אותם בהתאם לשימוש בפועל.

שירות לאחר מכירה
לפני המסירה כל רכב עובר בדיקות בסיסיות. המנוע מופעל ונבדק, תיבת ההילוכים נבדקת במהלך ההחלפה ובדיקת איטום הציר. המסגרת נבדקת עבור כל בעיה גלויה. גם אורות, בלמים וצמיגים נבדקים אחד אחד. זה לא מסובך, אבל זה עוזר לוודא שהקרוואן מוכן לשימוש לאחר ההגעה.
אריזה ומשלוח
המשלוח תלוי בהזמנה וביעד. משלוח בתפזורת, RORO או מכולות משמשים כולם בהתאם לגודל. משטח הקרוואן עובר בדרך כלל שעווה לפני המשלוח כדי להאט את החלודה. חוטי פלדה משמשים לקיבועו במקום, וחלקים שקל להזיק להם עשויים להיות ארוזים בנפרד. עדכונים לגבי התקדמות המשלוח משותפים במהלך המסירה.

שאלות נפוצות
ש: מהי החברה שלך?
ת: אנחנו יצרן רכב הממוקם בליאנגשאן, שאנדונג, ומספק מוצרים לשווקים שונים בחו"ל.
ש: מה היתרונות שלך?
ת: אנו שומרים על מלאי לאספקה מהירה יותר ויכולים להתמודד עם סוגי נגררים שונים. ניתן גם לבצע התאמות במידת הצורך.
ש: איך לבצע הזמנה?
ת: אשר פרטים עם צוות המכירות ולאחר מכן חתום על החוזה. ייצור או משלוח מתחיל לאחר התשלום.
ש: ערבות איכות?
ת: הסמכה זמינה, והבדיקה נתמכת. שירות אחריות ניתן לשימוש רגיל.
ש: ביקור במפעל?
ת: ניתן לארגן איסוף מנמל התעופה של צ'ינגדאו, וביקורים במפעל פתוחים.
ש: זמן אספקה?
ת: בסביבות 7 ימים עבור יחידות מלאי, כ 30 ימים עבור אלה מותאמים אישית.
ש: כושר ייצור?
ת: כ-30,000 יחידות בשנה.
ש: הזמנות מותאמות אישית?
ת: כן, מתקבלות גם הזמנות בכמות קטנה, וניתן להתאים את המפרט.
תגיות פופולריות: קרן צד ישרה חצי קרוואן, יצרנים, ספקים, מפעלים, לוח צד קרן צד ישר בסין
