פרטי המוצר
העמסת מטענים מסוגים שונים בכל יום עלולה להיות מבולגנת, במיוחד כאשר הגדלים אינם תואמים. הנגרר למחצה בעל 3 סרנים צדדי מקל על החלק הזה. ניתן להוביל משטחים בבוקר וחומרים ארוכים יותר אחר הצהריים ללא החלפת ציוד. ניתן לפתוח או להסיר את לוחות הצד, כך שהטעינה מהצד מהירה כאשר המלגזות עמוסות או מצומצם מקום.
בשימוש יומיומי, המסגרת מרגישה מוצקה ואינה מתגמשת הרבה גם עם עומסים לא אחידים. יתדות הפלדה מחזיקים את המטען במקום, וקשירת הדברים היא פשוטה. יש לציין דבר אחד, המבנה קצת יותר כבד, אבל זה גם נותן יותר יציבות על הכביש. בסך הכל, הסמי טריילר מתאים לעבודות הובלה שבהן סוגי המטען משתנים לעתים קרובות ואתה צריך גמישות מבלי לסבך דברים יותר מדי. סמי טריילר צד 3 סרנים מתאים במיוחד לחברות לוגיסטיקה, משלוחי בנייה ושימוש בחווה.
פרמטרים של מוצר
|
פָּרָמֶטֶר |
מִפרָט |
|
דֶגֶם |
טריילר סמי טריילר בעל 3 סרנים |
|
אורך כולל |
12,000 - 13,600 מ"מ (ניתן להתאמה אישית) |
|
רוחב כולל |
2,500 מ"מ / 2,550 מ"מ |
|
כושר עומס מדורג |
40T - 60T |
|
תצורת סרן |
סרנים כבדים בגודל 3 x 13T / 16T- |
|
הַשׁעָיָה |
מתלה קפיצי עלים מכאניים-כבדים |
|
מפרט צמיגים |
12R22.5 / 315/80R22.5 (12 יחידות) |
|
חומר מסגרת |
פלדה Q345B גבוהה- |
|
מבנה צד |
יתדות פלדה ופאנלים נשלפים |
|
Kingpin |
2" או 3.5" |
|
מערכת בלמים |
בלם אוויר כפול-עם ABS |
|
חומר רצפה |
לוח פלדה נגד החלקה- |
תכונות המוצר
מבנה הצד מעשי בשימוש אמיתי. ניתן להוריד או לקפל לוחות בעת הצורך, כך שהעמסת מטען גדול או לא סדיר לא הופכת לבעיה.
המסגרת משתמשת בפלדה עבה, וניתן להרגיש זאת בנסיעה בכבישים משובשים. זה לא רועד יותר מדי, גם כשהעומס לא מאוזן לחלוטין.
שלושה סרנים עוזרים לפזר את המשקל טוב יותר. הצמיגים לא נשחקים בצורה לא אחידה כל כך מהר, והקרוואן מרגיש יציב יותר בעת פנייה או בלימה.
יש מספיק נקודות קיבוע לאורך הצדדים, כך שניתן לחבר בקלות חבלים או שרשראות. זה עוזר למנוע מטען להזיז במהלך נסיעות ארוכות.
בלימה פשוטה ואמינה. אורות וחלקים מחזירי אור הם פשוטים אך שימושיים, במיוחד בנהיגה בלילה או במזג אוויר גרוע.

המוצרים העיקריים שלנו
אנחנו לא מייצרים רק את הדגם הזה. יש גם משאיות טרקטור, סמי-טריילרים שונים, משאיות מזבלה, משאיות מיכל דלק ומשאיות מיכל מים.
עבור נגררים למחצה-, האפשרויות כוללות סוגי משטחים שטוחים נמוכים, משטחים שטוחים למכולות, נגררי שלד, נגררים לקירות צדיים, נגררים של טנדרים, נגררים למזבלה, נגררים למיכלי בטון, נגררים למיכל דלק, ונגררים למכלים עשויים מפלדת אל חלד או אלומיניום, וכן מנשאים לרכב.
אם הדגמים הסטנדרטיים אינם תואמים את העבודה שלך, ניתן לבצע התאמות. לדוגמה, שינוי אורך הגוף, התאמת פריסת הסרן או שינוי המבנה לתנאי הדרך המקומיים.

שירות לאחר מכירה
לפני המסירה כל רכב עובר בדיקות בסיסיות. המנוע מופעל ונבדק, תיבת ההילוכים נבדקת במהלך ההחלפה ובדיקת איטום הציר.
אורות, בלמים וחיווט נבדקים גם הם כדי לוודא שהם פועלים כרגיל. מבחן דרכים קצר נעשה בדרך כלל כדי לראות אם משהו מרגיש לא בסדר.
אם משהו עולה במהלך השימוש, תמיכה זמינה, וניתן לארגן חלקים בעת הצורך.
אריזה ומשלוח
המשלוח תלוי בגודל ההזמנה ויעד. אפשרויות נפוצות כוללות משלוח בתפזורת, RORO או מכולות.
הקרוואן מצופה בדרך כלל בשעווה כדי להפחית חלודה במהלך ההובלה. לאחר מכן הוא מקובע עם חוטי פלדה כדי לשמור אותו יציב. במקרים מסוימים, מתווספות תומכות נוספות כדי למנוע תנועה בנסיעות ארוכות.
אנו מנסים לבחור בשיטה ששומרת על עלות סבירה תוך הגנה על הציוד.

שאלות נפוצות
ש: איזה סוג של חברה אתה?
ת: אנחנו יצרן רכב שבסיסו בליאנגשאן, שאנדונג, עם ניסיון בייצוא למדינות רבות.
ש: למה לבחור את המוצרים שלך?
ת: אנו מחזיקים במלאי רגיל ומטפלים גם בבנייה מותאמות אישית. המבנה פרקטי ומתאים לעבודה יומיומית.
ש: איך אני מבצע הזמנה?
ת: אשר פרטים עם צוות המכירות, ולאחר מכן המשך בהסכם ההזמנה והתשלום.
ש: איך בודקים איכות?
ת: בדיקות ובדיקות בסיסיות נעשות לפני המשלוח, וגם בדיקת צד שלישי- מקובלת.
ש: האם אני יכול לבקר במפעל?
ת: כן, ניתן לארגן איסוף-משדה התעופה של צ'ינגדאו.
ש: זמן אספקה?
ת: בערך 7 ימים עבור יחידות מלאי, כ 30 ימים עבור הזמנות מותאמות אישית.
ש: כושר ייצור?
ת: בסביבות 30,000 יחידות בשנה.
ש: האם אתה מקבל הזמנות מותאמות אישית?
ת: כן, אפילו יחידה בודדת יכולה להיות מותאמת אישית בהתאם לדרישות.
תגיות פופולריות: חצי קרוואן צד בעל יתד 3 סרנים, יצרנים, ספקים, מפעלים, חצי קרוואן צד יתד 3 סרנים
