פרטי המוצר
באתר בנייה, כשצריך להשליך חצץ במהירות ולהמשיך הלאה, ההמתנה לפריקה איטית היא מתסכלת. חצי הנגרר האחורי עם 3 סרנים זה בנוי עבור סוג כזה של עבודה. המעלית ההידראולית דוחפת את המטען כלפי מעלה בצורה חלקה, והחומר מחליק החוצה בלי הרבה הידבקות. הסמי טריילר משתמש בפלדה עבה על הגוף, כך שהוא יכול להיפגע מדי יום מאבנים ופסולת מבלי להתכופף בקלות. המסגרת מרגישה מוצקה כשהיא עמוסה במלואה, ושלושת הסרנים עוזרים לשמור אותה יציבה על קרקע לא אחידה. ה-Rear Tipping Semi Trailer עושה את עבודתו היטב, אם כי כאשר הוא עמוס במלואו, מהירות ההרמה מעט יותר איטית, וזה נורמלי לבטיחות. זה מתאים לצוותי בנייה, לעבודות כרייה ולכל מי שמעביר חומרים בכמויות גדולות מדי יום.
פרמטרים של מוצר
|
פָּרָמֶטֶר |
מִפרָט |
|
דֶגֶם |
סמי טריילר 3 סרנים להטות אחורי |
|
אורך כולל |
10,000 - 12,000 מ"מ (ניתן להתאמה אישית) |
|
רוחב כולל |
2,500 מ"מ / 2,550 מ"מ |
|
נפח גוף |
30 - 45 מטר מעוקב |
|
כושר עומס מדורג |
40T - 60T |
|
תצורת סרן |
סרנים כבדים בגודל 3 x 13T / 16T- |
|
הַשׁעָיָה |
מתלה קפיצי עלים מכאניים-כבדים |
|
מפרט צמיגים |
12R22.5 / 315/80R22.5 (12 יחידות) |
|
חומר גוף |
פלדה עמידה ב-מתיחה Q345B / NM400- |
|
צילינדר הידראולי |
צילינדר רב שלבי-מותקן- טלסקופי קדמי |
|
Kingpin |
2" או 3.5" |
|
מערכת בלמים |
בלם אוויר כפול-עם ABS |
|
זווית הטיה |
45 מעלות - 50 מעלות |
תכונות המוצר
מערכת ההרמה פועלת בצורה פשוטה. אתה לוחץ על השליטה, הצילינדר עולה בהתמדה, והמטען מחליק החוצה. בלי טלטלות פתאומיות, מה שעוזר לשמור על בטיחות הדברים באתר.
הגוף משתמש בפלטות עמידות יותר-ללבוש. בעת העמסת אבנים חדות או פסולת בניין, הוא לא נשרט בקלות, והניקוי קל יותר כי החומר לא נדבק יותר מדי.
שלושה סרנים עוזרים לאזן את המשקל טוב יותר. בנסיעה בכבישים משובשים, הקרוואן לא רועד כל כך, והצמיגים נשחקים בצורה שווה יותר לאורך זמן.
יש כמה פרטי בטיחות קטנים. הדלת האחורית ננעלת היטב במהלך ההובלה, וישנה פונקציית עצירה במערכת ההידראולית למקרה שתצטרך לעצור באמצע הדרך.
הצביעה מתבצעת עם ציפוי נגד-חלודה. לאחר שימוש ארוך בגשם או בבוץ, הוא עדיין מחזיק מעמד, אם כי כמו רוב הציוד, ניקוי קבוע יעזור לו להימשך זמן רב יותר.

המוצרים העיקריים שלנו
אנחנו לא מייצרים רק טריילר מהסוג הזה. אנו מייצרים גם ראשי טרקטור, סמי-טריילרים שונים, משאיות מזבלה, משאיות מיכל דלק ומשאיות למיכל מים. המערך כולל נגררים שטוחים, נגררים למכולות, סוגי שלד, נגררים למטען דופן צדדית, נגררי ארגז, נגררים למזבלה, נגררים למיכלי מלט, ונגררי טנקים עשויים פלדה או אלומיניום. אם דגמים סטנדרטיים לא מתאימים לעבודה שלך, נוכל להתאים את הגודל, המבנה או להוסיף פונקציות פשוטות על סמך השימוש בפועל.

שירות לאחר מכירה
לפני המשלוח, כל יחידה נבדקת שלב אחר שלב. המנוע מופעל ומאזינים לו, כדי לוודא שהוא פועל כרגיל. העברת הילוכים נבדקת, והסרנים נבדקים לאיתור דליפות. המסגרת נבדקת לאיתור סדקים או נקודות תורפה. נבדקים גם אורות וחלקי חשמל בסיסיים. לאחר המסירה, אם משהו מרגיש לא בסדר במהלך השימוש, אתה יכול ליצור איתנו קשר ואנו נעזור להבין זאת במקום לעזוב אותך לבד.
אריזה ומשלוח
המשלוח תלוי בגודל ההזמנה ויעד. בדרך כלל אנו משתמשים בכלי תפזורת, ספינות RORO או מכולות. לפני הטעינה, המשטח מצופה בשעווה כדי להאט את החלודה. הקרוואן קשור בחוטי פלדה כך שהוא לא יזוז במהלך ההובלה. חלקים מסוימים מכוסים כדי למנוע שריטות. אנו מעדכנים אותך במהלך המשלוח כדי שתדע היכן הסחורה שלך נמצאת.

שאלות נפוצות
ש: מהי החברה שלך?
ת: אנחנו יצרן רכב שבסיסו בליאנגשאן, שאנדונג, סין, עם יחידות רבות שכבר מיוצאות למדינות שונות.
ש: מהם היתרונות שלך?
ת: אנו מחזיקים מספר רב של כלי רכב במלאי, כך שהמשלוח יכול להיות מהיר יותר. אנחנו גם שומרים על המבנה פשוט ומעשי, מה שעוזר בשימוש-לטווח ארוך.
ש: איך לבצע הזמנה?
ת: שוחח עם צוות המכירות שלנו, אשר מפרט ופרטים ולאחר מכן חתום על החוזה. לאחר ההפקדה, ייצור או משלוח מתחיל.
ש: ערבות איכות?
ת: אנו תומכים בבדיקה ומספקים שירות אחריות. אם חלקים נכשלים בשימוש רגיל, אנו עוזרים בהחלפה.
ש: ביקור במפעל?
ת: כן, אנחנו יכולים לארגן איסוף משדה התעופה של צ'ינגדאו אם אתה מתכנן לבקר.
ש: זמן אספקה?
ת: בסביבות 7 ימים עבור יחידות מלאי, כ-30 ימים עבור בנייה בהתאמה אישית.
ש: כושר ייצור?
ת: כ-30,000 יחידות בשנה.
ש: הזמנות מותאמות אישית?
ת: כן, MOQ הוא יחידה אחת, ואנחנו יכולים להתאים על סמך צרכי העבודה שלך בפועל.
תגיות פופולריות: חצי נגרר 3 סרנים חצי ציר אחורי, יצרנים, ספקים, מפעל
